タービンの回転数は２０〜３０Ｈｚですが、２４枚のタービン翼のため、風切り音は数百ヘルツとなり、Ｆ１のエンジン音のような心地よい音程が聞こえます。
燃料はメタノールを使用しています。
←クリックで大判写真
| Ｎｏ．26 | 蒸気タービンカー | 2003.12.29.掲載 |
|
蒸気タービンによる模型自動車です。ボイラーで発生させた水蒸気を羽根車に吹き付けるという、もっとも単純な方式です。
タービンの回転数は２０〜３０Ｈｚですが、２４枚のタービン翼のため、風切り音は数百ヘルツとなり、Ｆ１のエンジン音のような心地よい音程が聞こえます。 燃料はメタノールを使用しています。 ←クリックで大判写真
|
 |
メタノール燃焼皿の上にライターガスボンベの空き缶をのせた単純なボイラーです。缶の上部へも炎が吹き上がるので、缶中央の安全弁は銀ロウ付けしました。
ロウ付け等加工なしのボイラー ＝＞＞えんぴつで安全弁
燃焼室内のパイプはボイラーから出た蒸気を再加熱するためのパイプです。このパイプを通った水蒸気がタービンノズルに向かいます。 |
 |
タービン（直径50mm）は真鍮板（厚さ0.5mm）を円に切り、はさみで適当に切り込みを入れたものです。いい加減な間隔でしたが、２４枚になりました。そのあと、小さなペンチで各翼の形を調整しました。
ノズルとして0.8mm径の吹き出し穴をあけた真鍮棒を使いました。軸は２mm径ステンレス棒、軸受けにミニ四駆のボールベアリングを２個使いました。 ノズルから噴出した水蒸気の流れの方向がタービン翼で変えられる様子が、見た目と手に当たる風で確かめられます。やけどをするような高温の風ではないので大丈夫です。 |
 |
軸にはめた釣り用ゴム管と直径５０mmのプーリー兼タイヤで減速しています。
前後輪とも軸は２mm径ステンレス棒です。 |
| ☆２００４年１月１８日「第１回外燃カーコンテスト」に出走しました。
☆ピストン式の製作例はこちら： |
 |